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桥梁护栏是指设放在桥梁上的护栏。其目的是为了预防失控车辆越出桥外，具备使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁及其美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法比较多，除按设置位置划分外，也可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置归纳为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征归纳为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋水泥墙式扩栏和结合式护栏；按防撞性能归纳为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
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而清扫不要只作污染生锈部分，尽量连周围部分也做清扫。若不这样做，不锈钢表面的光泽会不均匀，外观上就难以看。用布，丝瓜，尼龙制海绵，刷勾，刷子清扫用具时。测试结果若得到满意务必沿着不锈钢研磨自行的清扫。污染不容易冲洗，并且会损害表面光泽线条，而变的难以看。钢制的清扫用具，如纹路粗糙的冲洗剂，或砂纸的使用，虽然可以冲洗严重的污染，但常严禁使用，因它会损害不锈钢表面。若做圆形清扫时并附着铁粉而产生生锈的原因。
底层浇至筒模的圆心处，并振捣让其沉积，然后在下层混凝土仍有充分塑性时尽快浇筑上层混凝土，用振捣器使上下层混凝土结合。预制构件的底护栏应按图纸要求设置预拱度。预应力混凝土梁。防撞护栏混凝土应分两层浇筑板应按照图纸提供的理论拱度值，结合施工具体情况，正确预期梁体拱度的变化值，采取应对措施。因为河道护栏的主要用途就是保证人车的安全，如果没有安全感桥梁道路护栏，自然也谈不上美感桥梁护栏，因此这就要求河道护栏务必充分结实，经得起拥挤和冲撞，给大众带来安全感和可依赖感。
东莞桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏形式的选择，首先应按照公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特点及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再按照自身结构、经济价值及其施工和养护修理等因素进行构造形式的选择。一般见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两边的护栏更多鉴于的是行人的安全，而两边人行道与车行道之间路缘石处才是zui主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处均有路缘石，这一道防线zui重要的功能就是拦截车辆，预防车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁zui外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
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因而室外镀锌栏杆还是要刷防锈底漆水洗消除铁艺工件表面的酸水及其它附着物上助镀剂再次冲洗工件表面，保证表面在镀锌之前不在生锈。避免铁艺酸洗前检查处理检镀锌的工艺孔（排气，出入锌夜，吊挂），铁艺工件表面的锈蚀程度，表面覆盖物能否被消除（如有油漆，油脂等应采用火烧，打磨，碱洗等法消除）。脱脂配有加热设备。烘干铁艺工件温度排除铁艺工件表面的油脂，涂料等。氧化皮等其它表面覆盖物。如果河道护栏上面生锈了，这时候不可以用砂纸去把锈迹打磨掉。
河道护栏样式丰富，主要分为四个类型，栅栏式。河道护栏是城市中最常见的一种河道护栏栏板式，棂格式和混合式。因为河道护栏的主要用途就是保证人车的安全如果没有安全感，自然也谈不上美感，因此这就要求河道护栏务必充分结实，经得起拥挤和冲撞，给大众带来安全感和可依赖感。那么在河道护栏设计方面务必注意什么。就为大家详细阐述一下。河道护栏的尺度。这是十分关键性的一点。河道护栏的高度不能过高而阻碍人们的视野河道护栏的高度可按桥面距离而定，一般净空距离三米以上时，河道护栏手扶面大概在一米，当净空距离小于三米时，可适当减低河道护栏高度。
东莞桥梁护栏标准规范及作用
护栏安全问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的安全，在这方面还很大的提高空间，有比较多细致的工作要做。相比之下西方发达国家则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的安全。
任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具备预防和防护作用，但是任何一座大桥护栏，均无法说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是难以具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。
一般桥梁两边都应按照有关规范或标准设置护栏。但任何桥梁护栏要发挥其功能，都需有相对应的前提条件，比如撞击角度要在20度以内，如果撞击角度过大，护栏也难以发挥作用。
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